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Otras como General Motors Chrysler, Honda y Mazda se han beneficiado en menor medida al reportar declives en ventas menores de los que se esperaba, aunque en términos generales, las ventas han seguido cayendo.

Greg Bowler, vendedor de Star Ford en Glendale, California, atribuyó el éxito de su empresa al progreso logrado por en producir vehículos que rindan más millaje por galón y menos contaminantes que las viejas "trocas" y otros carros de alto consumo de gasolina.

"Nunca había visto tantos compradores juntos", dijo Bowler, quien trabaja en el concesionario desde 1996. "Creo también que mucha gente sabe que el programa se puede terminar en cualquier momento y están apurándose antes que eso ocurra".

Por ejemplo, mucha gente está cambiando sus viejas camionetas Explorers, la mayoría de las cuales tienen motores de ocho cilindros por carros pequeños y eficientes como el Ford Focus de 4 cilindros, los híbridos como Fusion y Escape o la pickup Ranger compacta.

Uno de estos compradores es Antonio José Chavez, quien este fin de semana llegó a un concesionario Ford en Los Ángeles con su Explorer del 95 y salió con un híbrido nuevo que le representa un reembolso de 4,500 dólares en el precio de venta.